今天無聊看看郵票吧，看到郵友：我是看不順眼 轉發某郵商的想法的一篇文章：

當前還能關注新郵行情的估計隻剩下少得可憐的投資者和郵商了，爲此今天就說說新郵行情何時啓動吧，供參考。

盡管當前新郵價格打折過半，但是依舊沒有見底，有這幺嚴重嗎？請看實例：從2017年開始新郵發行均量從1700萬套減到現在的1000萬套，但是打折依舊，更沒有行情啓動的迹象。這就說明三年來的新郵減少量不抵需求的銳減量，爲此管理層決心加大減量幅度。不過這一做法值得商榷，它會不會無形之中給市場提供了利好未出盡的信号--市場将會繼續觀望，進而更加低迷。

難道管理層真的無計可施了嗎？不是！管理層還有一個底牌沒有打，那就是銷毀過剩新郵！爲什幺沒打這張底牌，估計是寄希望通過減量刺激新郵回暖，然後繼續“割韭菜”。但從目前的情況看，“韭菜”恐怕是割不成了，最終結果可能是連“韭菜”都長不出來了。一旦顆粒無收成爲現實，必将促使開啓銷毀新郵的決心，屆時才是新郵行情的開始。所以說新郵回暖不是沒有希望，關鍵是這最後一張牌--銷毀新郵什幺時候出。

以上的部分觀點認同，也有不認同的觀點，首先，根據集郵者社群來看，大部分還是情懷集郵的郵友們還在堅持着，郵票打折對于部分集郵者來講，是好事，畢竟再不用高價去預定或購買新郵了。而大家關注度從郵票轉移到普封片上了。

其次，關于郵票減量，相信大部分郵友也看到從前二年1700萬減到1000萬發行量，雖然說2019年新郵套票打折幅度比前幾年能少一點，但5折左右的套票仍然是主力軍，說明單純蝸牛式減量也無法"救市"。

郵市曾經一個大蛋糕，可惜做蛋糕的太瘋狂了，新郵的銷毀的問題，之前我們發文章了解當時郵政情況的郵友也回複這個情況，但也有部分地區郵友說也聽說過。郵政的權威性，一直備受質疑，無論從郵票發行量，各類紅頭文件，上面發文件，下面該怎幺玩還是怎幺玩，全國幾萬個郵政網點，如何能監控呢？

郵票發行現在缺少的是監管部門，之前我們找到相關的資料：國家郵政局承諾的「郵票銷毀計劃」從2006年起執行，12年了卻未執行過...，今年也是第13個年頭了，新網廳上線後，郵友還是可以看到各類省級網廳在銷售老郵票，其實老郵票根本不用擔心，市場關心的一直是新郵。

新郵監管的力度，可以說都是給市場做樣子，什幺社會上征集的郵票監督員，什幺郵票減量，什幺郵票自動鑒定系統，什幺銷毀，就算是官方爆出來的點，就像狼來了一樣，叫的多了，還有多少人再會相信。

從各渠道獲取的消息，來講官方一直希望救市，但拿不出救市的魄力，也沒人敢打亂這陳腐幾十年的舊制度，郵票從發行、使用渠道、真僞鑒定上沒任何實質性的突破。

雖然近期來講，中國郵政的改革上可以看的到，但目前來講，負面輿論還是大于正面，中國新郵的關注度可以已不如外郵，關注中國集郵天貓旗艦店，看看他們銷售的什幺郵票最火爆吧。

在2020年新郵預定的大考之前，又迎接一個"集郵周"的到來， 從日本山寨來的集郵周，隻仿了名，卻沒有自己的内涵，成爲産品冊銷售周而已。

郵票的常态化打折，最大的根源，或許還是郵票發行的整個體制需要改革的問題，而不是單純的一個點就能解決新郵目前的困境。

郵票發行量減少，但每年的套數卻增加了...可以看出來，眼前的利益高于一切就是目前存在最大的問題。2020年新郵預定還有幾個月又到，我們或将再次聽到"減量"的噱頭，但還有什幺用呢？

郵票發行公開透明，郵票使用暢通無阻，郵票監管刻不容緩，這些是希望還是幻想呢？